施工方应对无警示标志的施工负次要责任。

两轮摩托车在新旧道路交界处翻了个身,摔倒,造成司机9级残疾,医疗费用超过1万元。两轮摩托车和道路建设方未能向法院提起赔偿谈判诉讼。 近日,宜江区法院一审认定,道路施工方未能提供足够证据证明其已在事故发生路段设置安全警示标志,应承担10%的责任。 去年12月1日,原告张某驾驶一辆两轮摩托车前往奥云康城西门南侧时,他的驾驶车辆在一条新老路口以每小时30码的速度翻车,导致一起交通事故,造成人员受伤,车辆受损。 经过评估,原告的残疾等级为9 据调查,事件发生时,被告公司的施工人员正在路面上铺设沥青,夜间单侧照明,但没有警告标志。 由于双方未能达成赔偿协议,原告起诉被告,要求赔偿医疗费用、工资损失、精神损害等。总计超过13万元。 在审判中,法院认为,原告作为机动车驾驶员,道路上有单边路灯,停放着大型作业车辆,新铺设的沥青路面易于辨认。原告应该注意到,这条道路是单一建筑,新旧路面之间有接缝。 他当时正开车进入施工现场,在新旧道路交界处发生翻车事故,这表明他没有履行小心驾驶安全的职责。原告承认,事故发生时他的速度是30码,他开车进入施工区没有减速,这应该是事故的另一个因素。另一方面,事故现场新旧道路接缝之间的高度差仅为5厘米。从一般的驾驶经验来看,经过这里通常是容易和安全的。然而,原告翻车摔倒,导致机动车操作不当。原告在事故中犯了重大错误,应当承担主要责任。 被告公司在维修道路时,应当按照规定设置标准安全警示标志和安全防护设施,但未能提供足够证据证明其在路段设置安全警示标志的,应当承担不提供证据的法律后果。 被告公司作为施工方,未能履行合理、安全的注意义务,应承担相应的过错赔偿责任。 法院最终裁定,原告和被告应分别承担原告合理经济损失的90%和10%。

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