航空空联盟的作用受到质疑

近年来,航空公司空联盟的作用受到质疑,因为航空公司空公司越来越注重重要市场的合资企业。 虽然航空公司空联盟对成员航空公司空公司有某些限制,但它们变得更加开放,并加强了与一些不结盟甚至相互竞争的航空公司空的合作 随着oneworld成为世界第二大航空公司空联盟庆祝成立20周年,世界三大航空公司空联盟正在加速公交服务的数字化,以凸显其在未来运营中的重要性。 数字转型“在航空空联盟20年的发展历史中,航空网络最初的重点是。” 天合联盟CEO克里斯汀·科维尔(Christine Kerviel)表示,“然后会有更好的认知——当乘客乘坐同一联盟中不同成员航空公司空的航班时,联盟如何获得乘客的一致认同?“她说,在那之后的一段时间里,联盟成员航空公司空专注于建立双边伙伴关系。 科维尔说,她看到了成员航空公司空回归联盟的趋势。 她说,航空公司空公司现在已经启动了不同的合资企业,他们正在研究如何从游客的角度而不是从商业的角度来合并这些企业,这需要多边解决方案。 明星空联盟首席执行官吴茂松也看到了类似的演变。 “经过20多年的发展,我们已经建立了一个完整的全球网络 但问题是,我们如何在现有基础上继续发展?”他说,“如果你看看这个行业正在发生什么,以及航空公司空公司正在做什么,你会发现它们正被迫进行数字转型。 这正是我们过去两三年一直在做的事情。 “三大航空公司空联盟都希望通过建立一个数字平台,为同一联盟内乘坐不同成员航空公司空公司航班的乘客提供无缝中转服务,从而简化不同成员航空公司空公司的系统通信 今年2月,oneworld借其在英国伦敦举行的20周年庆典之机,宣布了一系列措施,改变了品牌标志,并详细介绍了联合品牌酒廊计划。 oneworld首席执行官罗布·格尼(Rob gurney)在20周年纪念日表示:“我们实际上正在重启oneworld。” “国际航空公司空首席执行官威利·沃尔什表示:“如果世界要在这个不断变化的市场中发挥作用,就必须做出调整。” “1999年2月,国际航空公司空旗下的英国航空公司空成为一个世界的创始成员 Oneworld目前有13家成员航空公司空并继续扩大其规模。 然而,这种改进的重点是提供一致的客户体验。 这一举措的第一个结果是,成员航空公司空公司可以使用自己的应用程序或网站,允许换乘全球伙伴航班的乘客办理登机手续并领取登机牌。 “2018年,全球有800万乘客转投不同的成员航空公司/K0/] 格尼说,“这是乘客体验的一大进步。” 这些服务是在为航空公司空公司开发的新的全球转运数字平台上开发的,这有助于多式联运数据的交换。 “这项服务将于2018年12月推出。中国香港的前两家航空公司空国泰航空公司空和卡塔尔航空公司空将允许乘客从今年1月底开始在各自的站台办理登机手续并领取登机牌。 “这是真正的技术突破 格尼说,“因此,我们正在逐步推进这一进程。” 「据悉,玉环将于今年下半年进一步改善该平台的功能,以方便乘客检查飞行状况及追踪行李。 无缝体验之星空联盟和天合联盟也在努力让其成员航空公司空公司使用数字技术为乘客提供无缝中转服务。 吴茂松说:“在过去的两年里,我们通过构建数字服务平台获得了这一能力。” 它不仅提供联盟产品,还将成员航空公司空公司的数字服务与产品连接起来。 用例和概念证明的第一阶段表明我们有能力做到这一点。 我们现在需要做的是使一些产品和服务能够在整个联盟中得到推广。 “预先分配席位也是明星空联盟采取的一项措施。 去年,联合航空公司的乘客可以通过自己的申请预订新加坡航空公司空和加拿大航空公司空的座位 吴茂松说:“今年,你会看到更多明星空联盟成员航空公司空公司可以做到这一点 “他指出,星空空联盟的10多家成员航空公司空公司已经在数字平台上提供了自己的座位图,供联盟中的其他合作伙伴使用。 吴茂松说:“我们将在今年或明年宣布,我们一直在努力做的一些事情将成为明星空联盟的标准。” 除了提前选择座位,他还提到了在无缝登记和行李跟踪方面取得的进展。 “这些都是概念证明,下一步是在整个联盟中推广它们。” 与此同时,star 空联盟也宣布了一项新举措——通过与Skyscanner的合作,乘客可以在其网站上搜索航班,查看票价,并直接为成员航空公司空订票 天合联盟今年也在推广一些服务计划。 “我们专注于五个核心领域,包括座位选择、登机手续、行李跟踪、联盟识别和服务恢复 ”科维尔说 这是由天合联盟的数字枢纽计划推动的,该计划的数字枢纽平台充当成员航空公司空各自系统的翻译中心 科维尔解释说:“它促进了成员航空公司空系统之间的对话 “据了解,在墨西哥航空公司空和达美航空公司空的应用中,乘客可以选择对方航班上的预付费座位 “我们目前正在对办理登机手续的业务进行概念性验证,并积极促进服务的恢复——每个成员航空公司空公司都可以重新预订其他成员航空公司空的机票 ”她说 一旦建立了数字枢纽平台,就更容易与其他成员航空公司空公司合作。 尽管促销工作仍在继续,天合联盟相信未来仍有更多机会。 吴茂松说:“下一阶段的问题是哪些第三方可以成为数字生态系统的一部分。” 这样,乘客可以享受无缝体验,不仅可以从一个航班中转到另一个航班,还可以获得无缝的交易体验。 “卡塔尔航空公司空首席执行官阿克巴·贝克曾多次威胁要退出世通 因此,在庆祝世界大家庭成立20周年的时候,所有的目光都集中在贝克身上。 尽管他很快离开了庆典现场,但他表示,他的出席表明,目前世界上的一家成员航空公司空仍然“团结一致” 此外,摩洛哥皇家航空公司空首席执行官阿卜杜勒-哈米德·阿杜也出席了仪式。 该公司将成为“同一个世界”6年来的第一个新成员,也是“同一个世界”在非洲的第一个正式成员。 事实上,Oneworld还推出了一个名为Oneworld Connect的非正式会员类别,以吸引那些没有能力或规模不足以成为正式会员的航空公司空公司。 格尼说:“环球互联的概念是,他们不需要与环球的每个正式成员建立关系,而只需要与至少3个相关成员建立关系。” 因此,“同一个世界”的潜在成员和现有成员要容易得多。 “2018年12月,斐济航空公司空成为世界上第一个全球互联互通成员 根据规定,在世界上拥有绿宝石、蓝宝石和红宝石地位的乘客,在乘坐斐济航空公司空时,可以享受优先办理登机手续和办理登机手续的服务 对于世界四个正式成员——美国航空公司空、英国航空公司空、国泰航空公司空和澳大利亚航空公司空,其乘客还将获得额外福利,包括办理登机手续、里程累积和兑换等。 在此之前,star 空联盟已经实施了一项类似的计划。 2017年,在星空联盟空成立20周年之际,吉祥航空空成为世界上第一个星空联盟空的卓越合作伙伴 然而,star 空联盟此后一直在修订该计划,试图简化该计划 吴茂松说:“吉祥航空空加入后,我们吸取了很多教训,意识到还有一些工作要做。” “除了评估星空联盟空的首选合作伙伴的具体内容和业务条件,这项工作还包括重点向现有成员航空公司空的子公司提供服务 “今年大部分时间,我们一直在研究支持这种合作模式的战略,以及我们的目标是哪些航空公司空 我们非常清楚,我们的初衷是与成员航空公司空的子公司合作 ”吴茂松说,“我们正在与这些成员航空公司空及其子公司进行谈判,并将宣布今年一两家航空公司空加入星空联盟空联盟甚至合伙计划的消息。 “这并不是说吴茂松排除了增加正式成员的可能性 “如果没有航空网络,你就失去了将乘客从甲点到乙点再到丙点的价值主张 如果有机会,我们非常希望继续改善全球航空网络。 我们不会停业,因为我们没有更多的成员。仍有一些航空公司空公司可能对star 空联盟或其他联盟有潜在价值。 ”吴茂松说道 然而,天合联盟尚未制定类似的计划。 “加盟计划不是我们成员航空公司空的优先事项,但我们正在关注它 科维尔说,“我们还没有进入寻求提高会员水平的阶段。 我们的重点是发挥我们的作用。 (责任编辑:叶伟)

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